Les transports à Paris
Le principal moyen de transport que vous utiliserez à Paris sont vos pieds. Aussi n'hésitez pas à vous chausser confortablement !
Les transports en commun Paris sont organisés par la RATP : Régie Autonome des Transports Parisiens.
Pour se déplacer, il est préférable de ne pas prendre sa voiture. Les places de parking sont trop peu nombreuses et chères.
Vous avez le choix entre le Métro, le RER, le bus et le tramway, ou une combinaison des 4.
Des zones de 1 (Paris) à 6 regroupent des distances et facilitent la tarification.
Les tickets doivent être validés dans les appareils de contrôle des portillons d'entrée du métro ou du RER. Les abonnements présentés au conducteur en entrant dans les bus.
Pour obtenir tous les détails ainsi que les plans et tarifs connectez-vous sur le site de la RATP
Les tickets s'achètent dans les gares, guichets et automates, à l'unité ou par 10 (moins cher qu'à l'unité).
Il existe des abonnements à la semaine, au mois ou à l'année.
Paris Visite permet de se déplacer avec tous les moyens de transport de la RATP. Le ticket existe pour 1,2,3 ou 5 jours et de 1 à 3 zones ou de 1 à 6 zones. Paris Visite est nominatif.
Mobilis est un forfait sur une journée sur tous les moyens de transports et existe pour toutes les zones.
Le métro dessert essentiellement Paris et les communes limitrophes. Le tarif est unique pour toute les lignes quelque soit la distance parcourue et le temps passé.
Les lignes de métro n'ont que 2 directions, il suffit de noter le numéro de la ligne et la direction. On ne peut pas se tromper.
Le RER, Réseau Express Régional, dessert quelques grandes stations à Paris et la banlieue. Il permet par exemple d'aller au château de Versailles ou à Disneyland Paris.
Le tarif est fonction de la distance, par zones. Dans Paris le tarif est le même que celui du métro.
Il existe des RER à 2 étages, voir la photo.
Les RER desservent plusieurs directions. Sur le quai, il faut vérifier sa destination. Les lignes de RER sont nommées par des lettres : A, D,C,D,E,F.
Les bus utilisent les mêmes tickets que le métro ou le RER. Il faut prendre un autre ticket si on passe du réseau Métro/RER au bus ou au Tramway. Par contre on peut effectuer une correspondance en utilisant un bus puis un autre avec le même ticket dans le délai d'1 heure 30. Les tickets s'achètent dans une station ou dans le bus. Le ticket acheté dans le bus ne permet pas d'utiliser la correspondance.
Il existe, comme sur la photo, des bus rallongés. Les lignes sont nombreuses, un arrêt sert à plusieurs lignes de bus. On peut se tromper facilement, il faut bien vérifier sa destination. le bus dispose de voies réservées dans certaines rues.
Le Tramway, il existe 4 lignes de tram, dont une seule à Paris : entre le Pont du Garigliano et la Porte d'Ivry.
Les transports en vélo et en trottinette : sont des systèmes de location de vélos et trottinettes en libre service. Il existe des abonnements de 1jour, 7 jours ou 1 an. Lorsque vous prenez un ticket 1 jour ou 7 jours à la borne, celle-ci vous demande de choisir un code secret que vous devez taper avant chaque location.
Le vélin (arrêté) et remplacé par un certain nombre d'autre prestataires, gérés (plus ou moins) par la ville de Paris et non la RATP (ce n'est pas un transport en commun).
le site du Vélin
L'Open Tour : l'Open tour est un système de bus qui permet de monter et de descendre n'importe où des 50 arrêts de la ligne. Il existe 4 circuits. Un seul ticket permet d'utiliser tous les circuits, le nombre de fois désiré. Le bus est à 2 étages, le 2eme étage est découvert.
Le pass est valide 1 jour ( 29 euros) ou 2 jours (32 euros) consécutifs. le billet peut s'acheter dans le bus.
Open Tour
Les cars rouges: circuit du Trocadéro, tour-Eiffel, champ de mars, quai du louvre, Notre Dame, musée d'Orsay, Opéra, Champs Elysées, Grand Palais. 24 euros valable 2 jours. Achat du billet dans le bus. Le circuit complet dure 2h30.
Les navettes fluviales. plusieurs systèmes existent :
le batobus : 1 pass de 1 jour (12 euros) ou 2 jours (14 euros) ou 5 jours (17 euros) et 8 escales de la Tour Eiffel à Notre Dame de Paris.
batobus
Les vedettes du Pont Neuf Comme le nom l'indique, on les prend au Pont Neuf. Les croisières durent 1 heure, sans escale. 11 euros.
Vedettes du Pont Neuf
Les bateaux et péniches de la Tour Eiffel. Les bateaux sont beaucoup plus grands que les vedettes. Dans certains cas il est possible de prendre un repas à bord : déjeuner ou dîner. Il existe plusieurs compagnies.
Les bateaux parisiens, depuis 1956.
Les bateaux mouches, existent depuis 1949. Prix à partir de 9 euros. Menus à 50 (déjeuner), 95 et 135 euros.
Capitaine Fracasse croisière gourmande sur la seine. à partir de 50 euros.
Si vous arrivez par avion, vous avez le choix entre les transports en commun de la RATP et le taxi.
A savoir : les heures creuses vont de 10h à 17h. Les heures chargées de 7h à 9h le matin et de 17h30 à 20h le soir.
Et aussi :
: vos billets de train et de bus, France et Europe
Les transports en commun Paris sont organisés par la RATP : Régie Autonome des Transports Parisiens.
Pour se déplacer, il est préférable de ne pas prendre sa voiture. Les places de parking sont trop peu nombreuses et chères.
Vous avez le choix entre le Métro, le RER, le bus et le tramway, ou une combinaison des 4.
Des zones de 1 (Paris) à 6 regroupent des distances et facilitent la tarification.
Les tickets doivent être validés dans les appareils de contrôle des portillons d'entrée du métro ou du RER. Les abonnements présentés au conducteur en entrant dans les bus.
Pour obtenir tous les détails ainsi que les plans et tarifs connectez-vous sur le site de la RATP Les tickets s'achètent dans les gares, guichets et automates, à l'unité ou par 10 (moins cher qu'à l'unité).
Il existe des abonnements à la semaine, au mois ou à l'année.
Paris Visite permet de se déplacer avec tous les moyens de transport de la RATP. Le ticket existe pour 1,2,3 ou 5 jours et de 1 à 3 zones ou de 1 à 6 zones. Paris Visite est nominatif.
Mobilis est un forfait sur une journée sur tous les moyens de transports et existe pour toutes les zones.
Le métro dessert essentiellement Paris et les communes limitrophes. Le tarif est unique pour toute les lignes quelque soit la distance parcourue et le temps passé.
Les lignes de métro n'ont que 2 directions, il suffit de noter le numéro de la ligne et la direction. On ne peut pas se tromper.
Le RER, Réseau Express Régional, dessert quelques grandes stations à Paris et la banlieue. Il permet par exemple d'aller au château de Versailles ou à Disneyland Paris.
Le tarif est fonction de la distance, par zones. Dans Paris le tarif est le même que celui du métro.
Les RER desservent plusieurs directions. Sur le quai, il faut vérifier sa destination. Les lignes de RER sont nommées par des lettres : A, D,C,D,E,F.
Les bus utilisent les mêmes tickets que le métro ou le RER. Il faut prendre un autre ticket si on passe du réseau Métro/RER au bus ou au Tramway. Par contre on peut effectuer une correspondance en utilisant un bus puis un autre avec le même ticket dans le délai d'1 heure 30. Les tickets s'achètent dans une station ou dans le bus. Le ticket acheté dans le bus ne permet pas d'utiliser la correspondance.
Le Tramway, il existe 4 lignes de tram, dont une seule à Paris : entre le Pont du Garigliano et la Porte d'Ivry.
Les transports en vélo et en trottinette : sont des systèmes de location de vélos et trottinettes en libre service. Il existe des abonnements de 1jour, 7 jours ou 1 an. Lorsque vous prenez un ticket 1 jour ou 7 jours à la borne, celle-ci vous demande de choisir un code secret que vous devez taper avant chaque location.
Le vélin (arrêté) et remplacé par un certain nombre d'autre prestataires, gérés (plus ou moins) par la ville de Paris et non la RATP (ce n'est pas un transport en commun).
le site du Vélin
L'Open Tour : l'Open tour est un système de bus qui permet de monter et de descendre n'importe où des 50 arrêts de la ligne. Il existe 4 circuits. Un seul ticket permet d'utiliser tous les circuits, le nombre de fois désiré. Le bus est à 2 étages, le 2eme étage est découvert.
Le pass est valide 1 jour ( 29 euros) ou 2 jours (32 euros) consécutifs. le billet peut s'acheter dans le bus.
Open TourLes cars rouges: circuit du Trocadéro, tour-Eiffel, champ de mars, quai du louvre, Notre Dame, musée d'Orsay, Opéra, Champs Elysées, Grand Palais. 24 euros valable 2 jours. Achat du billet dans le bus. Le circuit complet dure 2h30.
Les navettes fluviales. plusieurs systèmes existent :
le batobus : 1 pass de 1 jour (12 euros) ou 2 jours (14 euros) ou 5 jours (17 euros) et 8 escales de la Tour Eiffel à Notre Dame de Paris.
batobusLes vedettes du Pont Neuf Comme le nom l'indique, on les prend au Pont Neuf. Les croisières durent 1 heure, sans escale. 11 euros.
Vedettes du Pont NeufLes bateaux et péniches de la Tour Eiffel. Les bateaux sont beaucoup plus grands que les vedettes. Dans certains cas il est possible de prendre un repas à bord : déjeuner ou dîner. Il existe plusieurs compagnies.
Les bateaux parisiens, depuis 1956. Les bateaux mouches, existent depuis 1949. Prix à partir de 9 euros. Menus à 50 (déjeuner), 95 et 135 euros. Capitaine Fracasse croisière gourmande sur la seine. à partir de 50 euros. Si vous arrivez par avion, vous avez le choix entre les transports en commun de la RATP et le taxi.
A savoir : les heures creuses vont de 10h à 17h. Les heures chargées de 7h à 9h le matin et de 17h30 à 20h le soir.
Et aussi :
: vos billets de train et de bus, France et Europe
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