visite de St Petersbourg
la Neva - le croiseur Aurore - la forteresse Pierre et Paul

La Néva est le fleuve qui traverse Saint Petersbourg. Elle ne mesure que 74km de long entre le lac Ladoga, le plus grand lac d'Europe, et le golfe de Finlande en mer Baltique. Bien que peu longue elle est très large entre 400 et 600m et profonde de 8 à 24m, ce qui autorise la navigation de bateaux de fort tonnage. La Néva gèle entièrement en hiver bloquant la circulation de navires.
SI vous voulez vous rendre à Peterhof, par exemple, il vous faudra prendre le train puis le bus, au lieu du Meteor, l'hydroglisseur.

Ce n'est pas la Néva qui est responsable des inondations de St Petersbourg, mais une vague venue de la mer Baltique. Le débit de la Néva étant relativement constant, du moins avec un trop faible amplitude pour créer des inondations.

Les hydroglisseurs Meteor naviguent depuis les années 1950 sur la Néva. Cette invention russe permet de se déplacer à 60 km/h sur l'eau dans un confort exceptionnel.

Un vieux trois mats est amarré sur l'île Petrogradskaia.


Le fameux croiseur Aurore est toujours amarré face au palais d'hiver, il est conservé en tant que musée. Il est le symbole de la révolution Russe.

Le croiseur Aurore a été construit pour la flotte de l'Océan Pacifique le 23 mai 1897 en même temps que 2 autres croiseurs, qui ont été coulés à Port Arthur dans la guerre Russo-japonaise en 1904.

En 1915, le croiseur, de retour à St Petersbourg, est commandé par Alexandre Belyshe, qui prit position en faveur des Bolcheviks, ainsi que le reste  de l'équipage.

Les Bolcheviks sont une fraction du Parti Ouvrier Social-Démocrate de Russie fondée en 1903 et dirigé par Lenine. Le parti pris le nom de Parti Communiste de l'Union Soviétique en 1922.

Lors de la révolution d'Octobre, le 25 octobre 1917, un tir, à blanc, de canon du croiseur signala le début de l'attaque sur le Palais d'Hiver (qui était le siège du gouvernement provisoire) lors du coup d'état mené par Lenine.

Le gouvernement provisoire fait suite à l'abdication du tsar Nicolas II après la révolution de février 1917.

Le croiseur Aurora fut coulé en 1941, renfloué et réparé après la guerre pour devenir un musée en 1957.

Le palais d'hiver.

Tous les ponts sur la Néva sont des ponts levis. Toutes les nuits de 1h30 à 5h du matin, les ponts se lèvent pour permettre aux bateaux importants de passer.

Les nuits blanches de St Petersbourg, ont lieu quand le noir ne se fait jamais vraiment, autour du solstice d'été : le 21 juin et jusqu'au 15 juillet environ.
Les habitants et les touristes viennent se promener sur les bords de la Néva et admirer les ponts se lever et passer les bateaux.

A savoir : la circulation automobile est alors interrompue de part et d'autre de la Néva. N'allez par dans un club de l'autre côté par rapport à votre logement, ou bien attendez 5h du matin pour rentrer !

Où vont tous ces bateaux ?
La Néva fait partie d'un système fluvial qui relie les 5 mers en passant par les lacs et les fleuves. Le plus important étant la Volga.
De St Petersbourg on relie Moscou, la mer Caspienne, la mer Noire, le mer d'Azov et la mer Blanche. On peut atteindre Rotterdam en passant par l'intérieur de l'Europe, via la mer noire, le Danube puis le Rhin !

la forteresse Pierre et Paul

La forteresse Pierre et Paul a été construite dès l'origine de la ville pour défendre l'entrée de la Baltique contre les Suédois.

La forteresse est sur les bords de la Néva, elle reprend les principes de défense de Vauban.


La forteresse est constituée de 6 bastions et de 2 rangées de murs. Elle perdit son caractère de forteresse pour devenir  une prison politique dès 1718.


La tour de la cathédrale est surmontée d'une flèche dorée haute de 123m. La cathédrale date de 1714-1733. L'intérieur renferme les tombeaux des Romanov depuis Pierre le Grand, sauf  celui de Pierre II, qui est au Kremlin. Sur les quais du bord de la Néva, la belle plage de sable blanc est un lieu de farniente pour les habitants.

La forteresse devint un musée en 1924.


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